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遂潼一體化 同擁一江水

新聞來源:遂寧新聞網 更新時間: 2020-04-01 22:04

  “告訴您,我們有這樣一個好鄰居”系列報道三

  遂潼一體化 同擁一江水

  蜿蜒的涪江水,穿越遂寧,潤養潼南。作為縱貫遂寧的主要干流,涪江航運曾有“漿櫓相依、檣桅如林”的繁榮,后來隨著梓江、郪江、瓊江先后渠化等因素影響,涪江航運逐漸萎縮。隨著“遂潼一體化”的深入推進,遂寧潼南兩地已簽訂《關于共同推進潼南雙江航電樞鈕建設合作意向協議》,上接遂寧市三星航電樞紐,下連潼南航電樞紐的涪江干流雙江航電樞紐建成后,將進一步暢通涪江“黃金水道”,有利于推動川渝地區互聯互通,500—1000噸級船舶可以從四川綿陽直達重慶朝天門碼頭,重現涪江繁榮水運景象。

  近年來,遂寧與潼南加快推進“遂潼一體化”建設,合力推動涪江復航工程再加速,以期早日重現涪江繁榮水運。遂潼兩地推動涪江復航現狀如何?未來又將如何謀劃?近日,記者深入涪江沿岸,了解涪江航運的前世今生、涪江復航推進情況,現場感受在“遂潼一體化”的大力推動下,涪江復航項目建設的熱度以及兩地人民對涪江復航的熱切期盼。

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潼南區雙江鎮雙江航電工程涪江主航道 李四海 攝

  現場探訪 高峽出平湖 美景入畫來

  川渝合作首批示范項目——雙江航電樞紐工程,位于重慶市潼南區雙江鎮仙鵝村。

  進入潼南區雙江場鎮后,記者沿著一條坑洼不平的公路,向雙江航電樞紐工程施工現場行進。一路上,隨處可見重達數十噸級的重型貨車,滿載著砂石等各種建材,穿梭于建設工地。

  幾經顛簸,記者來到了涪江邊,只見施工現場一派繁忙,工人們正各司其職,火力全開,加快施工。“你看,施工道路已基本成型,預計今年9月底全面完工。”正在現場指揮施工的項目負責人楊照庸指著旁邊的一塊公示牌說,為把因為新冠肺炎疫情延遲的進度搶回來,他們按時間節點倒排工期、掛圖作戰,加快推進,為今年年底主體工程開工建設奠定基礎。

  楊照庸所說的施工道路,主要用于航電樞紐主體工程建設的物資運輸。據了解,正在修建的這條路全長3.849公里,路面寬7.5米,是通往雙江航電樞紐工程主體大壩的主要通道,也是雙江航電樞紐工程的道路輔助工程之一。

  “雙江航電樞紐工程水庫正常蓄水位為249米,壩址就在現有的三塊石攔河壩下游約500米處。”涪江雙江航電樞紐工程建設指揮部辦公室負責人黃興建說,雙江航電樞紐是川渝合作深入推動長江經濟帶發展的重點航運項目,也是涪江干流重慶境內五級梯級開發中的最后一級。

  站在岸邊高處,鳥瞰河內,清澈的涪江水順著蜿蜒河道奔流而下。在陽光的照射下,江面波光粼粼,兩岸綠意盎然,青山綠水,美不勝收,令人聯想起一代偉人毛澤東“截斷巫山云雨,高峽出平湖”的宏偉詩句。伴隨著這一航電樞紐工程的快速、穩步推進,這樣的憧憬正逐漸變為現實。據了解,工程項目主要以航運為主,上接四川省遂寧市三星航電樞紐,下連潼南航電樞紐,兼顧河道生態修復、防洪、發電等綜合利用。估算投資約20億元,主體工程預計今年10月動工,2023年建成投用。

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過軍渡水利樞紐工程涪右側預留的船閘 李四海 攝

  故事講述 再奏一曲《涪江號子》

  “一根纖繩啊烙下了背上的繭,汗水和日落記下了苦與甜……”2014年,由遂寧市著名作曲家曾擎和曾烈光作詞作曲的歌曲《涪江號子》榮登首屆“中國涪江音樂藝術節”原創歌曲大賽第一名。歌曲以涪江航運為背景,生動的語言喚醒了人們流傳久遠的涪江記憶。

  據《遂寧縣志》記載,涪江源自松潘雪寶頂,經平武、江油、綿陽、三臺、射洪、遂寧、潼南、銅梁,在合川匯入嘉陵江,全長660公里,遂境長55公里。

  自東漢末年設德陽縣以來,人文薈萃,出產豐沛的川中遂寧,以其得天獨厚的區位優勢,暢達迅捷的水陸交通,逐漸成為川中重要的人員物資集散地,被盛譽為“東川巨邑”“川中重鎮”。因水上船只運載量大、運費低,在當時的運輸業中占領先地位,進出遂寧的物資,主要靠涪江水運。

  “我爺爺、父親都在涪江航道上當過纖夫,將遂寧的物資運往重慶,換回煤炭、鹽等用品。”今年37歲的盧平波是船山區老池鎮銅鑼村人,從其祖輩開始就生活在涪江邊上。

  “以前這邊有漁船、砂石船、貨船,客船,大大小小的船......”遂寧經開區石溪村50多歲的村民袁玉富是一位老漁民,涪江航運的盛況對他來說依舊歷歷在目。袁玉富介紹,因為靠近涪江,村里20多戶村民均從事船工、打漁等工作。

  據《遂寧縣志》記載,遂寧航運興旺時期,民船業有遂寧縣民船業同業工會,下有木船1000艘,營運里程長達772公里。由遂寧至重慶下水5天,上水10天。

  而遂寧涪江內河航運歷史悠久,涪江航運的繁榮景象,依然在老一輩涪江纖夫記憶中回蕩。盧平波告訴記者,因為涪江沿線的發電站修建,內河航運衰退,纖夫工作也在其父盧自光一輩終結,全家人也從船工轉行到了漁業,成為涪江邊上的打漁人家。

  依水而居、以水為生,涪江航運業催生著遂寧故事。雖然后期航運業衰落,但涪江航運的歷史依舊留存在遂寧人民的記憶中。隨著遂潼一體化落地落實、涪江復航項目大力推進,再奏一曲《涪江號子》成為百姓觸手可及的新期待。

  未來謀劃 暢通涪江“黃金水道”

  位于遂寧市船山園區的通港大道項目建設現場熱火朝天,工人們施工正酣,機器轟鳴,挖掘機、推土機等施工機械來回作業。

  遂寧在船山區老池鎮規劃建設的“遂寧港”是遂寧推進涪江復航工程的重要項目之一。而正在加速建設的10.5公里通港大道正是未來往返“遂寧港”港口與各大工業園區的主通道。目前,項目正在24小時不停歇施工,預計明年8月建成通車。

  遂潼山水相連,涪江復航還需兩地共同發力。

  上接遂寧市三星航電樞紐,下連潼南航電樞紐的涪江干流雙江航電樞紐是川渝合作深入推動長江經濟帶發展的重點航運項目。項目建成后,特別是涪江遂渝段復航后,將進一步暢通涪江“黃金水道”,有利于推動川渝地區互聯互通,500—1000噸級船舶可以從四川綿陽直達重慶朝天門碼頭,重現涪江繁榮水運景象。

  “我們一直與潼南區保持緊密聯系,現在已簽訂了《關于共同推進潼南雙江航電樞鈕建設合作意向協議》。”遂寧市交通運輸局局長唐統表示,兩地正在加快推進項目前期工作,特別是雙江航電樞紐回水區涉及遂寧市移民安置問題,四川省政府已在去年底下達封庫令,目前實物指標調查工作已初步結束。“下一步,我們將進一步加強溝通,共同推進航電樞紐前期工作,力爭今年下半年主體工程完工。”

  “雙江航電樞紐的建設意味著遂潼一體化發展邁入實質化發展階段。”黃興建表示,潼南將全方位保障項目建設,力求2023年實現主體工程竣工,2024年正式蓄水,暢通涪江“黃金水道” 。

  與此同時,遂寧與潼南還簽訂了生態環境聯防聯控聯治合作協議,兩地并肩作戰,共同推進涪江水質持續向好。

  (全媒體記者 范晶 杜林德 陳醒)

責任編輯:杜鵑    編輯:莫莉

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